簡(jiǎn)要描述:液氮深冷處理技術(shù)在處理金屬部件時(shí)不僅不改變部件尺寸大小,相反,處理過(guò)程會(huì)減少淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力, 從而增強(qiáng)尺寸穩(wěn)定性。深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能有效,經(jīng)濟(jì)的技術(shù)。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,生物產(chǎn)業(yè),能源 |
一、液氮深冷處理的簡(jiǎn)介:
該深冷處理用液氮低溫箱進(jìn)行金屬冷處理可以降低殘奧含量、促進(jìn)析出細(xì)小碳化物、減少晶間拉應(yīng)力,進(jìn)而提高材料性能。隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)手段的完善,人們對(duì)深冷處理的研究逐步深入,研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺(tái)金、鋁合金及其它非金屬材料。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車等諸多領(lǐng)域。
二、液氮深冷處理的應(yīng)用范圍:
高速鋼、硬質(zhì)合金、工量具、刃刀、模具、鋸片、油泵、油嘴、微型馬達(dá)軸、汽車軸承、高爾夫球頭、軋輥、低溫閥門、鋁合金、銅合金、五金、工具、彈簧、齒輪、軸承、金剛石、礦山、地質(zhì)鉆頭、鋼片、機(jī)械零件、藥、生物工程、航空航天等等各種金屬材料的深冷處理,各種零部件的過(guò)盈冷及超低溫環(huán)境模擬等用途。
三、應(yīng)用原理的概括:
致力于超低溫領(lǐng)域的研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)備制造、銷售等,主要設(shè)備有深冷箱、液氮深冷箱、超深冷箱,深冷設(shè)備、深冷爐、深冷處理設(shè)備、低溫裝配箱、深冷裝配設(shè)備等設(shè)備,設(shè)備結(jié)構(gòu)形式多樣化,有臥式、立式、井式、組合式、方形、圓柱形等多種規(guī)格,并可按用戶要求設(shè)計(jì)和制造,滿足企業(yè)個(gè)性化需求!公司部分人員已經(jīng)從事該行業(yè)20多年,具備很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。
應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、精密儀器儀表、摩擦偶件、工模.具、量具、紡織機(jī)械零件、汽車工業(yè)和軍事科學(xué)等諸多領(lǐng)域。
利用超低溫帶來(lái)的收縮驅(qū)動(dòng)殘余奧氏體繼續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,并且在馬氏體基體上析出超細(xì)碳化物并彌散分布,細(xì)化晶粒;另外超低溫減少了材料微觀上的點(diǎn)缺陷,消除了-部分應(yīng)力并同時(shí)對(duì)應(yīng)力進(jìn)行了重新分布。
深冷處理原理介紹
淬火冷卻到室溫會(huì)殘留大量奧氏體,因而降低金屬的硬度、耐磨性和使用壽命,同時(shí)因?yàn)閵W氏體的不穩(wěn)定易發(fā)生組織轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致的體積變化,造成金屬碎裂。再者,還有許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。深冷工藝能將殘余奧氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體,保證金屬的性能穩(wěn)定。深冷加工技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于刀具、刃具、量具、模具以及精密零件,如油泵的油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪、軋輥、閥門、齒輪等。
愛(ài)思科冷凍科技致力于提升金屬部件的耐用性,提高使用壽命。擁有豐富的深冷處理經(jīng)驗(yàn)行業(yè)遍及機(jī)械加工、軸承齒輪、刀具、模具、汽車、鐵路、航空航天、軍工、運(yùn)動(dòng)器械及樂(lè)器等。我們將您的材料冷凍至195°C/-320°F,通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的溫度來(lái)調(diào)整微觀結(jié)構(gòu),在處理過(guò)程中提升材料的性能。
經(jīng)過(guò)深冷處理后,鋼鐵表現(xiàn)出更強(qiáng)的耐磨性,均勻受力性,尺寸穩(wěn)定性,功能持久性,瑕疵得到改善。
在金屬材料深冷處理過(guò)程中,有些事項(xiàng)是需要特別注意的,如: